{"id":172,"date":"2020-12-24T12:00:11","date_gmt":"2020-12-24T12:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/?p=172"},"modified":"2022-11-02T01:09:35","modified_gmt":"2022-11-02T01:09:35","slug":"david-richards-come-subaru-e-diventata-una-leggenda-del-rally","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/2020\/12\/24\/david-richards-come-subaru-e-diventata-una-leggenda-del-rally\/","title":{"rendered":"David Richards: come Subaru \u00e8 diventata una leggenda del Rally"},"content":{"rendered":"\n

A cura di Sergio Remondino<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Campione del Mondo 1981 con Ari Vatanen. Fondatore della Prodrive. Creatore del mito Subaru nei rally. L\u2019ex-navigatore, oggi Chairman of the Motorsport nel Regno Unito, ha sempre risposte interessanti.<\/p>\n\n\n\n

Come \u00e8 riuscito a coinvolgere Subaru nel programma rally?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cAlla fine degli anni \u201980 la Prodrive gestiva una BMW nei rally e, come forse ricorderete, abbiamo vinto in Corsica nell\u201987, la nostra prima vittoria nel WRC. Il signor Kuze di Subaru aveva osservato il nostro team al 1000 Laghi, dove Vatanen guidava una BMW, e mi chiese di dar vita al programma rally per la Subaru. Era il 1989 e la prima volta che avevo sentito parlare di Subaru\u2026\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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I segreti di Subaru e Prodrive per vincere 3 titoli costruttori, 3 titoli piloti e 47 rally WRC?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cLa cosa grandiosa del nostro rapporto con Subaru \u00e8 stata il modo in cui ci hanno dato la piena responsabilit\u00e0 dell\u2019intero progetto. Il signor Kuze ha curato i rapporti con la Casa madre e di tutto il resto ci siamo occupati noi. Questo includeva lo sviluppo e la preparazione delle vetture, l\u2019ingaggio dei piloti e persino il marketing e la sponsorizzazione dalla 555. La chiave del nostro successo \u00e8 stato il meraviglioso rapporto che abbiamo avuto tra noi e la fabbrica, soprattutto grazie al signor Kuze\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Avreste vinto di meno con la Lancia ancora in campo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSono sicuro che sarebbe stato molto pi\u00f9 impegnativo se la Lancia fosse rimasta nel Mondiale perch\u00e9 in quel momento era una squadra fantastica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Perch\u00e9 ha scelto di scommettere tutto su Colin McRae? Che personaggio era?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNon ho scommesso tutto su Colin McRae perch\u00e9 avevamo Carlos Sainz nel team allo stesso tempo, ma Colin era il pilota pi\u00f9 entusiasmante della sua epoca e ancora oggi le persone guardano indietro a quel periodo come ad un momento di massimo splendore per i rally\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Ha vinto il titolo iridato \u201981 con Vatanen e ha creato il mito Colin McRae: qual \u00e8 stato il pi\u00f9 grande dei due?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSia Colin che Ari erano personaggi molto simili nell\u2019auto ma fuori dall\u2019auto erano molto diversi. Certamente non descriverei nessuno dei due come il migliore, perch\u00e9 non \u00e8 possibile confrontare i piloti di epoche diverse. Ari \u00e8 stato per me il pi\u00f9 grande pilota di vetture a trazione posteriore mentre Colin \u00e8 stato sensazionale con le Subaru a trazione integrale\u201d.<\/p>\n\n\n\n

I momenti pi\u00f9 belli della storia di McRae?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201dLa prima vittoria di Colin nel WRC, in Nuova Zelanda, dev\u2019essere considerata una vera pietra miliare. Dopo di che, Colin ha avuto una serie di successi indimenticabili, anche se la sua vittoria al RAC Rally del 1995 \u00e8 quella che mi rimane pi\u00f9 impressa nella memoria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Dopo Roger Clark, Colin McRae, Richard Burns, il rallismo britannico ora saluta Elfyn Evans \u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSono molto dispiaciuto che Elfyn Evans sia stato cos\u00ec vicina alla vittoria del titolo iridato Piloti quest\u2019anno per poi perderlo su una speciale innevata al Rally di Monza. \u00c8 facile dimenticare che Elfyn \u00e8 tornato velocemente sulla strada per avvisare l\u2019auto successiva, il suo compagno di squadra Ogier. Cos\u00ec facendo, gli ha consegnato il successo nel Campionato del Mondo. Un vero gesto sportivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A David Richards mancano i rally?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201dS\u00ec, mi mancano i rally, ma grazie al mio ruolo di Presidente del Motorsport nel Regno Unito posso ancora seguire eventi. E spero che quando le cose torneranno alla normalit\u00e0 dopo il Covid-19 sar\u00f2 al via di qualche altro round del WRC\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cosa pensa del WRC con auto ibride?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSono molto preoccupato che i regolamenti per il WRC non stiano cambiando abbastanza velocemente da adattarsi alle mutevoli circostanze in cui stiamo vivendo in questo momento. Il costo del Campionato del Mondo \u00e8 una vera sfida per i grandi team ufficiali, il che mi fa sorgere dubbi sul futuro della loro partecipazione al WRC, ed \u00e8 troppo costoso per i concorrenti privati. La FIA deve decidere dove posizioner\u00e0 il Campionato del Mondo Rally per il futuro, altrimenti si ritrover\u00e0 fra due muri\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Prodrive alla Dakar: ci parli di questa nuova avventura\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cLa prossima grande avventura per me, una delle ultime sfide automobilistiche che Prodrive non aveva ancora affrontato, \u00e8 la Dakar. Abbiamo passato gli ultimi due anni a sviluppare una nuova vettura per competere nell\u2019evento e il 3 gennaio vedremo S\u00e9bastien Loeb e Nani Roma prendere parte alla gara con la nostra nuova vettura.<\/p>\n\n\n\n

Abbiamo fatto molti test negli ultimi sei mesi, anche se mai quanto avremmo voluto, e c\u2019\u00e8 una forte concorrenza che ha grandissima esperienza. Non vedo l\u2019ora che arrivi il momento perch\u00e9 questo \u00e8 un capitolo completamente nuovo della storia per Prodrive\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Photo credits: <\/em>prodrive.com<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Immagine originale copertina: Dominic James (<\/em>CC 4.0<\/em><\/a>)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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