Qual \u00e8 il ruolo e gioco moderno degli pneumatici?<\/p>\n\n\n\n
Gli pneumatici nelle ultime decadi hanno svolto un ruolo fondamentale nell\u2019incremento delle prestazioni nelle competizioni.<\/p>\n\n\n\n
Facile pensare che se le potenze delle auto da rally sono rimaste pi\u00f9 o meno invariate dagli anni \u201990 ad oggi (300 \u2013 380 CV a seconda dei restrittivi turbo), stessa cosa non si pu\u00f2 dire per gli pneumatici che hanno subito un avanzamento tecnologico costante, e ad oggi corrispondono a circa al 50% della prestazione in gara migliorando di diversi secondi\/km la prestazione pura globale dell\u2019elemento equipaggio\/auto.<\/p>\n\n\n\n
Strutture, mescole e costanza di rendimento sono le principali caratteristiche che portano gli elementi di contatto con la superficie stradale a svolgere un ruolo fondamentale nel lavoro di tutti i team di riferimento del WRC.<\/p>\n\n\n\n
Solitamente ogni costruttore porta in commercio 3 mescole principali (morbida -media \u2013 dura) al quale si potrebbero aggiungere altre due mescole per i fondi asciutti quali le Extra Morbide e le Extra dure.<\/p>\n\n\n\n
A queste 5 diverse specifiche tecniche si aggiungono gli pneumatici da bagnato con disegno diverso (pi\u00f9 intagliato) oltre ad avere una struttura e mescola tendenzialmente pi\u00f9 morbida per un totale di 6 prodotti di gamma.<\/p>\n\n\n\n
Sebastien Loeb nell\u2019ormai lontano Rally Deutschland del 2011 ha introdotto questo nuovo metodo di utilizzo incrociato delle mescole, cosa fino ad allora sconosciuta a tutti.<\/p>\n\n\n\n
Mixando gomme dure e gomme morbide (o addirittura RAIN) \u00e8 riuscito a ricreare un effetto di gomma intermedia fra le mescole utilizzate andando a guadagnare grip e confidenza alla guida.<\/p>\n\n\n\n
Quindi se in quell occasione Loeb avesse avuto a disposizione gomme da asciutto dure e gomme rain in caso di maltempo ha deciso di utilizzarle in questo modo innovativo che ha rivoluzionato nel corso degli anni i risultati.<\/p>\n\n\n\n
METODO NORMALE<\/strong><\/p>\n\n\n\n ANTERIORE: SLICK \/ SLICK \u2013 RAIN \/ RAIN \u2013 SLICK \/ SLICK<\/p>\n\n\n\n POSTERIORE: SLICK \/ SLICK \u2013 SLICK \/ SLICK \u2013 RAIN \/ RAIN<\/p>\n\n\n\n METODO LOEB<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n ANTERIORE: SLICK \/RAIN<\/em><\/p>\n\n\n\n POSTERIORE: RAIN \/ SLICK<\/em><\/p>\n\n\n\n Da li in poi questa metodologia si \u00e8 sviluppata tantissimo fino a giungere al successo di Ott Tanak nel 2017 a bordo della Ford Fiesta WRC Plus, sempre in Germania dove adott\u00f2 una scelta simile sbaragliando la concorrenza (3 rain + 3 gomme asciutto).<\/p>\n\n\n\n In quel modo Tanak avrebbe utilizzato 3 gomme Rain sulle speciali bagnate, mantenendo solo una gomma da stampo al retrotreno, ed invertendo questo bilanciamento nelle prove asciutte della gara. <\/p>\n\n\n\n Ritrovandosi cosi con 3 gomme da asciutto da poter sfruttare avendo sostituito le precedenti, procedendo verso il successo della gara con 2 scorte all\u2019interno della propria vettura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Qual \u00e8 il ruolo e gioco moderno degli pneumatici? Gli pneumatici nelle ultime decadi hanno svolto un ruolo fondamentale nell\u2019incremento delle prestazioni nelle competizioni. Facile pensare che se le potenze delle auto da rally sono rimaste pi\u00f9 o meno invariate dagli anni \u201990 ad oggi (300 \u2013 380 CV a seconda dei restrittivi turbo), stessa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201\/revisions\/204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/easywriterally.com\/newsite\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}